Op woensdag 4 juni van 11:00-12:00 uur organiseert Defensie een online bijeenkomst over behoefte 8: Toename gebruik jachtvliegtuigcapaciteit. Tijdens deze bijeenkomst zullen wij ingaan op de behoefte van Defensie, het onderzoek van Antea en hoe er uiteindelijk is gekomen tot een voorkeurslocatie.
Defensie heeft niet voldoende ruimte om te vliegen en trainen met jachtvliegtuigen. Daarnaast kan Defensie ook niet volledig voldoen aan wat de NAVO van Nederland vraagt. Er is meer ruimte nodig op een luchthaven voor het opstijgen, landen en plaatsen van jachtvliegtuigen. En er zijn meer vliegvelden nodig om de NAVO-opdrachten uit te voeren.
Uit onderzoek kwam Lelystad Airport als meest geschikte locatie. Locaties die niet meer worden onderzocht zijn:
• Vliegbasis Leeuwarden.
• Vliegbasis Volkel.
• Vliegbasis Eindhoven.
• Vliegbasis Gilze-Rijen.
• Vliegbasis Woensdrecht.
• Vliegbasis De Peel.
• Luchthaven Eelde.
• Luchthaven Twente.
Defensie heeft niet voldoende ruimte om te vliegen en trainen met jachtvliegtuigen. Daarnaast kan Defensie ook niet volledig voldoen aan wat de NAVO van Nederland vraagt. Er is meer ruimte nodig op een luchthaven voor het opstijgen, landen en plaatsen van jachtvliegtuigen. En er zijn meer vliegvelden nodig om de NAVO-opdrachten uit te voeren.
Uit onderzoek kwam Lelystad Airport als meest geschikte locatie. Locaties die niet meer worden onderzocht zijn:
• Vliegbasis Leeuwarden.
• Vliegbasis Volkel.
• Vliegbasis Eindhoven.
• Vliegbasis Gilze-Rijen.
• Vliegbasis Woensdrecht.
• Vliegbasis De Peel.
• Luchthaven Eelde.
• Luchthaven Twente.